（来源：上观新闻）
它的定位🍏🇧🇼与传统👈 ADAS 有本💥质区别🏪🤹♀️：传统🇾🇪👯♂️ ADAS 是🏵🇱🇦"反应式"🌺的（物体出现在💰危险区内→👩🚒😍告警/🐓🧷制动），而BAD💡AS 是"🕵🎞预测式🔩🤘"的—✳🇪🇦—在事故发🐼⛹生前 0.5–3🇦🇮👨🎓 秒就输出"本车⚖即将被🎐☣卷入事故"的概率🧱🐡。孩子会🗂🎵发现，他与这个系🔉统是共同⏸成长的，知识库不🖇◽断扩大，宠🔗物也会随着🕞交互数据👋变化、长大🙊。具体来👾看，我💎🇳🇿们的商业化节奏🃏🕘已经能实🛡➗现自我造血，对外⛪🧿部一级市场🤖🔱资金需求没🎫🇦🇺有那么迫切📶。
他讨论这一计划🚑的对象之💓一是 Bes👩🎓🦚semer V🔙enture🔀 Partn🦝🔨ers 🎧↕的合伙🚅🚭人 Byr🌬🇮🇷on D🇭🇹eet🔛🔴er，该📉😘公司是👩🌾 Anth㊙🇭🇳rop🏸ic 🚲的投资者🤣。但拉奥和他在Op🚵🍁enAI🏌的同行萨拉🥍🎛·弗莱尔🇬🇦👨🦱（Sara🇧🇶🎪h Fri💳👁ar）走的是😇完全不同的路线🍔。
